|
Jestvujúci stav
Analýza súčasného dopravného a stavebného stavu prieťahu cesty I/18 mestom Prešov v úseku od km 685,865 (križovatka I/18 Levočská – Volgogradská - M. Čulena) po km 687,975 (križovatka I/18 ul.Duklianska - I/68 ul. Šafárikova).
V rámci analýzy súčasného stavu dopravného zaťaženia vykonanie dopravno-inžinierskych
prieskumov na dotknutých križovatkách:
- križovatka I/18 ul. Levočská – Volgogradská - M. Čulena
- križovatka I/18 ul. Levočská - Obrancov mieru - Vl. Clementisa
- križovatka I/18 ul. Levočská - I/68 Sabinovská - Hlavná
- križovatka I/18, I/68 ul. Duklianska - Vajanského
- križovatka I/18 ul. Duklianska - I/68 ul. Šafárikova
2. analýza dopravnej nehodovosti v riešenej oblasti,
3. spracovanie prognózy dopravného zaťaženia v rozsahu poskytnutých podkladov,
4. kapacitné posúdenia dotknutých komunikácií a križovatiek,
5. špecifikácia kritických miest,
6. návrh opatrení na zvýšenie priepustnosti prieťahu cesty I/18 s prioritným riešením kritických miest.
Vyvolané rozšírenie úsekov o:
- cestu I/18 po km 691,145 (križovatka I/18 ul. Vranovská - Fintická) z dôvodu možnosti
presmerovania dopravy cez križovatku cesty I/18 s III/06815,
- o cesta I/68 ul. Sabinovská od križovatky s cestou I/18 ul. Levočská po km 77,131 (križovatka
I/68 ul. Sabinovská – Bajkalská - Jánošíkova) z dôvodu možnosti presmerovania dopravy cez Sídlisko III.
Analýzy súčasného stavu dopravného zaťaženia a smerovania dopravy :
- križovatka I/18 ul. Bardejovská - III/06815 Armádneho generála Svobodu,
- križovatka I/18 ul. Vranovská - III/018200 ul. Fintická,
- križovatka I/68 ul. Sabinovská – Bajkalská – Jánošíkova,
- križovatky na Sídlisku III – na ul. Bajkalská a na ul. Volgogradská s ul. Clementisovou.
Navrhovaný stav
Návrh zvýšenia priepustnosti cesty I/18 dopravno-inžinierskymi opatreniami
a stavebnými úpravami
Zvýšenie priepustnosti cesty I/18 je možné zabezpečiť nasledovnými opatreniami:
- principiálnym návrhom, obsahujúcim rozdielne signálne plány a koordináciu križovatiek,
pomocou ktorej bude doprava usmernená na iné križovatky (napr. K1 namiesto K2),
- zavedením svetelnej signalizácie na križovatke K5,
Zvýšenie priepustnosti prieťahu cesty I/18 v meste Prešov Dopravno-inžinierska štúdia
103
- informatívnymi značkami o dopravných kongesciách,
- stavebnými úpravami - rozšírením mosta, predlžením zaraďovacích pruhov a zvýšením ich počtu
A) Navrhované stavebné úpravy na prieťahu cesty I/18 (okrem stavebných úprav samotnýchkrižovatiek)
Rozšírenie cesty I/18 (v súčasnosti 3 pruhy) na plný profil 4-pruh v priestore železničného priecestia a s rozšírením mostného objektu cez rieku Torysu – odstránenie bodovej závady pre zabezpečenie plynulosti dopravného prúdu na prieťahu cesty I/18
B) Líniový systém riadenia dopravy na ceste I/18 (decentralizovaný systém riadenia) -
základné kroky, technológie a. Zabezpečenie dynamického riadenia dopravy prostredníctvom detekcie dopravného prúdu na križovatkách (K1, K2, K3, K4, K5, K8, K101, K102):
- zriadenie CSS s dynamickým riadením na križovatke K5 - križovatka I/18 ul. Duklianska-I/68 ul.
Šafárikova (zabezpečí sa tým: zvýšenie výkonnosti neriadenej križovatky K5, ktorá je v súčasnosti nepostačujúca, zvýšenie bezpečnosti dopravy a zvýšenie plynulosti dopravného prúdu na prieťahu cestyI/18, zabezpečí sa tiež prerozdelenia dopravy z križovatky K4 Duklianska-Vajanského na K5 – kritické ľavé odbočenie z Vajanského, kde vznikajú kongescie)
- zriadenie CSS s dynamickým riadením na križovatke K8 križovatka I/68 ul. Sabinovská-Bajkalská-Jánošíkova
- zriadenie CSS s dynamickým riadením na plánovaných križovatkách K101 a K102 (na križovatke K102 doplniť detektor na výstupe z križovatky smerom na centrum Prešova)
- návrh rekonštrukcie súčasného stavu križovatiek K1, K2, K3, K4 – prípadné stavebné úpravy + CSS s dynamickým riadením + tvorba nových signálnych plánov
- návrh a realizácia nevyhnutných stavebných úprav na križovatkách,
- návrh a realizácia úpravy vodorovného a zvislého dopravného značenia na dotknutých križovatkách
b. Nadstavba - doplnenie dynamického riadenia križovatiek o nadstavbu pre detekciu vzniku dopravných kongescií –detektory dopravy - na kritických vstupoch do križovatiek (príp. výstupoch a vybraných profiloch):
K1 - križovatka I/18 ul. Levočská-Volgogradská-M. Čulena: vstup ul. Levočská (smer od Popradu), vstup ul. Volgogradská
K2 - križovatka I/18 ul. Levočská-Obrancov mieru-Vl. Clementisa: vstup ul. Levočská, vstup ul. Obrancov mieru, vstup ul. Clementisa
K3- križovatka I/18 ul. Levočská-I/68 Sabinovská-Hlavná: vstup ul. Sabinovská, vstup ul. Levočská, vstup ul. Duklianska
K4 - križovatka I/18, I/68 ul. Duklianska-Vajanského: vstup ul. Vajanského, vstup ul. Duklianska
K5 - križovatka I/18 ul. Duklianska-I/68 ul. Šafárikova: vstup ul. Duklianska (smer od Vranova nad
Topľou), vstup ul. Šafárikova
* výber druhu detektora podľa vzdialenosti od križovatky a požadovaných dopravno-inžinierskych údajov (na vstupoch do mesta pred K1, K5, K8 zvážiť kamerové detektory)
c. Koordinácia križovatiek na ceste I/18: K1-K2-K101-K3-K4-K5 (zvážiť poskytnutie informácie pre vodičov o koordinačnej rýchlosti - umiestnenie na návestidle, podľa výpočtov koordinačnej rýchlosti zvážiť PDZ alebo TDZ)
- pokládka komunikačného kábla – odporúčaný optický kábel, ktorý bude slúžiť aj ako koordinačný kábel, s napojením všetkých radičov K1 až K5
- tvorba nových signálnych plánov na jestvujúcich a plánovaných križovatkách riadených CSS
(križovatky na ceste I/18: K1-K2-K101-K3-K4-K5) a z toho vyplývajúce opatrenia na koordináciu týchto križovatiek vrátane technických, technologických a nevyhnutných stavebných úprav
d. Detekcia na železničnom priecestí
- začlenenie detekcie železničného priecestia na ul. Levočská do koordinovaného riadenia dopravy CSS na sledovanom úseku cesty I/18 (v priemere 3 vlakové súpravy za hodinu) – využitie uzatvorenia priecestia na vyprázdnenie bočných smerov a hlavných smerov na križovatkách smerujúcich mimo železničné priecestie
Stav prípravy
Dopravno – inžnierska štúdia zabezpečovaná mestom Prešov, predpoklad jej odovzdania SSC v marci 2009.
Stavba nepodlieha posudzovaniu vplyvov stavby na životné prostredie v zmysle Zákona č. 24/2006 Z.z.
Vzhľadom na predpokladaný náklad stavby, stavba nepodlieha výkonu štátnej expertízy.
Ďalšie stupne projektovej dokumentácie a kompletná inžinierska činnosť budú dodané zhotoviteľom stavby z dôvodu predpokladu postupu verejného obstarávania podľa zmluvných podmienok FIDIC – žltá kniha
|