|
Účel stavby:
Celý objem dopravy, ktorý prechádza z jednej časti mesta Trenčín do druhej musí prechádzať cez jeden dopravný uzol, cez východné premostenie - most cez Váh. Táto skutočnosť spôsobuje vážne kapacitné problémy v centre mesta, zhoršenie životného prostredia. Vybudovanie stavby I/61 Trenčín – most, by malo byť prvým krokom k zlepšeniu dopravnej situácie v meste Trenčín. Stavba je v zmysle Územného plánu mesta Trenčína, zahrnutá medzi verejnoprospešné stavby.
Projektovaný stav:
Stavba začína, nadväzuje na diaľničný privádzač, v polohe cca2 km južne od existujúceho mostu a pokračuje úzkym priestorom medzi Leteckými opravovňami a Biskupicami až do mimoúrovňovej križovatky s cestou II/507 cca km 2,45. Táto časť (km 0,0 až cca km 2,45) tvorila I. etapu Juhovýchodného obchvatu mesta a zabezpečujeme ju pod názvom „I/61 Trenčín – most“. Súčasťou stavby sú aj úpravy cesty II/507 po napojenie križovatky pri OD Kaufland.
Celkový rozsah stavby
Koridor pre trasu obchvatu bol daný na základe územného plánu Trenčín a v časti privádzač – cesta II/507 aj koridorom pre tzv. Diaľničný privádzač 2. etapa na ktorý bolo vydané právoplatné rozhodnutie o stavebnej uzávere (OÚ Trenčín – OŽP, č. F99/01462-003/ZTA, zo dňa 28.5.99).
Cesta I/61) SO 101 :
Na základe STN 73 6110 obchvat v intraviláne navrhnutý ako mestská zberná komunikácia MZ 11,5/80 funkčnej triedy B1. Kategória MZ 11,5/80 šírkovo nadväzuje na šírkové usporiadanie diaľničného privádzača a zároveň svojimi parametrami umožňuje prípadné rozšírenie na kategóriu MZ 24,5/80. Všetky objekty na trase obchvatu sú navrhnuté tak, aby umožňovali výhľadové rozšírenie komunikácie.
- kategória : C 11,5/80
- základná návrhová rýchlosť : vn = 80 km/h
- požadovaná rýchlosť pri bežných podmienkach : vp = 50 km/h
- požadovaná rýchlosť pri obtiažnych podmienkach : vp,min = 40 km/h
- odporúčaná vzdialenosť križovatiek 500m
- najmenšia povolená vzdialenosť križovatiek 300m
- dĺžka trasy 2.450 m
- križovatky mimoúrovňové 3
- križovatky úrovňové 1
- mosty 4
Cesta II/507 (SO 102) :
- kategória MZ 15,5/60
MZ 19,0/60 (v križovatke obchvatu s II/507)
- funkčná trieda B 1
- návrhová rýchlosť vn = 60 km/h
- požadovaná rýchlosť vp = 40 km/h
- odporúčaná vzdialenosť križovatiek 500m
- najmenšia povolená vzdialenosť križovatiek 300m
- križovatky mimoúrovňové 0
- križovatky úrovňové 2
- mosty 0
Stavba zahrňuje okrem výstavby telesa komunikácie a vozoviek výstavbu mostov, mimoúrovňových križovatiek, úrovňových križovatiek (na ceste II/507), preložiek dotknutých komunikácií, oporných múrov, odvodnenie komunikácií, preložky dotknutých nadzemných a podzemných inžinierskych sietí, protihlukové opatrenia, nové oplotenie dotknutých pozemkov, demolácie a vegetačné úpravy.
|