|
Cieľom investície je zabezpečiť vylúčenie priebežnej tranzitnej dopravy z centra mesta odklonom po novo navrhovanej ceste I/51 Trnava – severný obchvat. Táto investícia zodpovedá programu rozvoja ciest a je v súlade s územným plánom mesta Trnava. Súčasné nevyhovujúce parametre mestských komunikácií, po ktorých je vedená tranzitná doprava v trase cesty I/51, sa premietajú do negatívnych dôsledkov hlavne pre nákladnú dopravu, obyvateľov dotknutej časti mesta, zvýšenie energetických a časových strát, zvýšenie dopravnej nehodovosti, zvýšené náklady na údržbu a opravy ciest a podobne.
Krátky popis existujúcej situácie:
Cesta I/51 patrí v Trnavskom kraji do juhozápadno-severovýchodného koridoru súvislých rýchlostných komunikácií. Vo VÚC Trnavského kraja predstavuje cesta I/51 v nadregionálnych reláciách medzinárodnú cesta E 571 a je zaradená do dopravného systému magistrálnych cestných ťahov.
Mesto Trnava tvorí dopravný uzol cestnej siete ciest I., II., III., tried, ktoré zabezpečujú dostupnosť v Trnavskom a čiastočne aj v Nitrianskom kraji so širším dosahom až do stredoslovenského regiónu.
Cesta I/51 vedie v súčasnosti mestom Trnava. Cesta I/51 úrovňovo križuje trať železnice Trnava – Kúty. Na okraji centra mesta sa cesta I/51 spája do jednej trasy s cestou II/504, kde tranzitná doprava spolu s miestnou dopravou vytvárajú na Rybníkovej ulici kongescie dopravy.
Súčasné nevyhovujúce parametre mestských komunikácií, po ktorých je vedená tranzitná doprava v trase cesty I/51, sa premietajú do negatívnych dôsledkov hlavne pre obyvateľov dotknutej časti mesta, nákladnú dopravu ako zvýšenie energetických a časových strát, zvýšenie dopravnej nehodovosti, zvýšené náklady na údržbu a opravy ciest a podobne. Zvyšovaním intenzity dopravy bez novej investície budú uvedené problémy ešte viac narastať.
Obchvat vedie severným okrajom mesta Trnavy, ponad železničnú trať Trnava – Kúty, nad potokom Trnávka okrajom územia mestskej časti Kopánka plánovanom na obytnú zástavbu, súbežne s okrajom zastavaného územia – s Krupskou ul. a Sibírskou ul. v severovýchodnej časti mesta, s napojením na jestvujúcu časť obchvatu cesty I/51 v križovatke s cestou I/61.
Hlavná trasa, cesta I/51 je navrhovaná kategórie C11,5/80 s návrhovou rýchlosťou 80 km/h, s mimoúrovňovými križovatkami s jestvujúcou cestou I/51, s cestami II/560 a II/504 ako aj s cestou I/61 (Piešťanská cesta).
Dĺžka novej trasy cesty I/51 Trnava – severný obchvat je 4 509 m (I. etapa + II. etapa + III. etapa).
II. etapa – rozsah je daný úsekom Chovateľská ul. – Špačinská ul. Úsek II. etapy je od km 0,9 po km 2,8 - dĺžky 1,9 km.
|